martes, 15 de diciembre de 2009

VISITA A LOS TALLERES FERROVIARIOS DE PARANA EN LA PROVINCIA DE ENTRE RIOS, EL DIA 10 DE OCTUBRE DE 2009.


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El día 10 de octubre del 2009 Viajamos a los talleres ferroviarios de la ciudad de Paraná en la Provincia de Entre Ríos operados hoy en día por la UEFER, en ese momento se encontraban preparando los coches de pasajeros que se presentaron en el viaje de prueba que realizo la UEFER desde Concepción del Uruguay hasta Paraná.


En el viaje pasamos por la ciudad de Santa Fe en donde nos encontramos con un panorama muy gris en donde parece que el ferrocarril no volvera nunca mas.




Estas vías pertenecen a la línea Mitre por las que corría el tren que llevaba el nombre de “El santafesino” a finales de los años 80 cuando llegaba hasta la estación de la línea Belgrano.




Las vías se hallan tapadas por el asfalto en el paso a nivel e incluso comercios montados a la vera de la vía y hacia el otro lado tapadas por casas construidas sobre las mismas vías.



Incluso la casilla del guarda barreras a la derecha de la fotografía, es ocupada hoy como vivienda.




De lo que fuera el paso a nivel y las barreras queda poco y nada solo se ven las bases de las barreras pintadas de negro casi imperceptibles en el paisaje cotidiano en donde parece que la gente ya se acostumbro a vivir sin el tren.




Siguiendo hacia Paraná nos cruzamos con las vías del Belgrano las cuales se ve son usadas por los trenes de carga dentro de la misma ciudad de Santa Fe.





Los paisajes isleños y los diferentes riachos y el mismo túnel subfluvial nos separaban de la ciudad de Paraná.





Luego de un largo viaje arribamos a la estación del Ferrocarril General Urquiza de la ciudad de Paraná en la Provincia de Entre Ríos.



Después de casi 19 años sin volver a esta la estación de Paraná la primera vista me trajo muchos recuerdos de la época en que Ferrocarriles Argentinos operaba la estación en donde los trenes salían a horario, limpios y muy cuidados y la estación se hallaba en impecable estado de conservación en donde el pasajero se hallaba gustoso de esperar el tren en la sala de espera o de viajar en las formaciones.






La boletería y el hall con una placa recordatoria de ex trabajadores de los talleres, dejaban ver a primera vista una gran historia difícil de borrar.



Al entrar al anden y mirar a las instalaciones de los talleres me encontré con una triste imagen. Varios coches motor Fiat 7131 radiados en el patio de la estación.



Para mi no fue sorpresa pero me dolió mucho ver a los coches motor radiados ya que la ultima ves que los vi se hallaban funcionando en perfecto estado a principio de los 90, años antes de las privatizaciones claro.



El emblema de Ferrocarriles Argentinos se halla marcado a fuego en todo el material que se encuentra en el predio de la estación de Paraná.



Ver a los Fiat me trajo muchos recuerdos de cuando surcaban la provincia de Entre Ríos entre la inmensidad de los montes, uniendo a cientos de pueblos con las ciudades cabeceras de donde partían, acompañados del clásico ronroneo de su motor y su clásico silbato que anunciaba a lo lejos su llegada.




El material que se halla en Paraná es de lo mas variado y va desde los coches motor Fiat 7131 hasta coches de pasajero de casi todas las clases hasta algunas locomotoras.




Dentro de tanto material abandonado me encontré con el cartel de la UEFER el que traía una propuesta firme del regreso del tren a este ramal en la provincia de Entre Rios.




Ex talleres de locomotoras,en su entrada se puede ver un gran numero de vagones abandonados que van desde la clase turista, primera clase, pullman, furgones, coches dormitorio, coche comedor, todo un comboy con destino a la nada misma algo muy triste.



Algunos coches de los que vemos aquí, durante este año fueron saqueados y desarmados en su interior "POR MANOS ANONIMAS", hecho por el que la UEFER radico una denuncia por robo. Ósea que muchos de estos coches están destinados a terminar sus días como chatarra por este lamentable hecho delictivo.






Pasarela que une a la calle Boulevard Racedo con la calle Pronunciamiento.




Vista trasera de los talleres de TEA.




Galpón de vía y obra perteneciente a la UEFER.






Durmientes que fueron llevados hasta Paraná por la UEFER para el reacondicionamiento de las vías.







Los cambios preparados para recibir al ferrocarril en su vuelta.



Vista desde lejos de la estación de Paraná .





El día 10 de octubre del 2009 Viajamos a los talleres ferroviarios de la ciudad de Paraná en la Provincia de Entre Ríos operados hoy en día por la UEFER, en ese momento se encontraban preparando los coches de pasajeros que se presentaron en el viaje de prueba que realizo la UEFER desde Concepción del Uruguay hasta Paraná, aqui te presentamos la segunda parte de aquel viaje.



Aquí podemos apreciar las puertas delanteras de los talleres de Tea en la ciudad de Paraná.
Podemos observar en una de las entradas la trompa de un C.A.U junto a un booguie que me parece pertenece a los coche motor FIAT.






Dentro del galpón de TEA se pudo ver al C.M.U 5961 ya pintado con el emblema de TEA pero por lo que se veía le faltaban todavía varios trabajos para que quedara listo.
Hacia el costado izquierdo se podía ver a una locomotora General Electric U-13 radiada y montada sobre unos boogies que no son los propios, delante de la General Electric había un Locotractor Cockerill también radiado.





Las imágenes remitían a tiempos mejores permanentemente, cuando corrían los trenes.