sábado, 24 de octubre de 2009

ALCO RSD 16 Nº 8229 VISTA DE CERCA EN ESTACION BARADERO EL MARTES 4 DE AGOSTO DEL 2009.


clocks for websitecontadores web




El cielo estaba algo apagado con respecto a otros días pero claro la tarde del 4 de agosto era una típica tarde plomiza de invierno, pero a lo lejos se podía divisar el rojo fuego que distingue a la Alco rsd 16 nº 8229.










En el playa de la estación de la ciudad de Baradero me encontré con la 8229 detenida esperando relevo con tolvas pedreras cargadas ubicadas en doble fila.



Comparado con otras locomotoras que tiene all a su cargo la 8229 esta bastante bien de cara aunque podría estar mejor .









El rojo fuego de la 8229 contrastaba con la tranquilidad del barrio de la estación de Baradero que pasiblemente veía terminar el día.





Si bien la tarde era bastante fría la Alco seguía esforzándose por desencajar en este cuadro ya que todavía se podía sentir el calor que salía desde su motor, tras haber traído tolvas pedreras hasta detener su marcha a la espera de relevo en la estación de Baradero.








La tranquilidad de la tarde me seguía invitando a fotografiar a la 8229 en su descanso en la playa de la estación de Baradero.









Si se amplian las imágenes se puede ver lo bastante bien conservada que esta la Alco teniendo en cuenta que all todo el material que usa, no lo cuida y encima lo destruye, roguemos que no sea el caso de la 8229.
















Así con las ultimas fotos de la ALCO RSD 16 Nº 8229, deje la playa de la estación de Baradero contento por haber podido cazar a la 8229 hasta en el mas mínimo detalle.

lunes, 5 de octubre de 2009

ALCO RSD 16 8263 DETENIDA EN ESTACION BARADERO, MARTES 28 DE JULIO DE 2009


clocks for websitecontadores web




Volví a tener el privilegio de poder capturar con mi cámara a la locomotora ALCO RDS 16 nº 8263 esta vez detenida en la playa de maniobras de la estación de la ciudad de Baradero.





La típica postal con las vías de fondo los durmientes las piedras y un carga involucrado en el asunto, son una invitación para no dejar pasar para los que amamos los rieles y todo lo que circula sobre ellos.








Este cambio es usado con frecuencia ya que todo tren que ingrese a la vía auxiliar de la playa de la estación Baradero ingresa por aquí, por lo que el mismo se halla libre de malezas y en buenas condiciones.



Una tarde soleada era el marco ideal para disparar mi cámara sobre la 8263 la que llevaba tras de si una carga de contenedores y aguardaba silenciosa al personal de relevo para continuar viaje.





La crudeza del frío del mes de Julio ayuda mucho a que las vías estén libres de malezas como las podemos ver en estas fotos.



A medida que me voy acercando voy viendo las marcas del tiempo en la ALCO 8263.







Los boogies de la ALCO y su carrocería vista desde cerca como solo Registro Ferroviario lo muestra en la pasión por los ferrocarriles.















Una gran diferencia entre nca y all es que nca cuando para un tren a la espera de relevo, desengancha por completo a la locomotora de los vagones que traiga la formación. All en cambio y lo podemos ver en (“ENCUENTRO CERCANO CON LA LOCOMOTORA ALCO FPD 9 Nº 2178 EN LA ESTACION DE BARADERO, LUNES 9 DE MARZO DE 2009.”) deja a la locomotora enganchada.



Parte de la tercer vía auxiliar no se usa aunque se ven rastros de que se la probo como para usarla.

















Vista de cerca a la 8263 no le vendría nada mal una buena mano de pintura.