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Volví a tener el privilegio de poder capturar con mi cámara a la locomotora ALCO RDS 16 nº 8263 esta vez detenida en la playa de maniobras de la estación de la ciudad de Baradero.
La típica postal con las vías de fondo los durmientes las piedras y un carga involucrado en el asunto, son una invitación para no dejar pasar para los que amamos los rieles y todo lo que circula sobre ellos.
Este cambio es usado con frecuencia ya que todo tren que ingrese a la vía auxiliar de la playa de la estación Baradero ingresa por aquí, por lo que el mismo se halla libre de malezas y en buenas condiciones.
Una tarde soleada era el marco ideal para disparar mi cámara sobre la 8263 la que llevaba tras de si una carga de contenedores y aguardaba silenciosa al personal de relevo para continuar viaje.
La crudeza del frío del mes de Julio ayuda mucho a que las vías estén libres de malezas como las podemos ver en estas fotos.
A medida que me voy acercando voy viendo las marcas del tiempo en la ALCO 8263.
Los boogies de la ALCO y su carrocería vista desde cerca como solo Registro Ferroviario lo muestra en la pasión por los ferrocarriles.
Una gran diferencia entre nca y all es que nca cuando para un tren a la espera de relevo, desengancha por completo a la locomotora de los vagones que traiga la formación. All en cambio y lo podemos ver en (“ENCUENTRO CERCANO CON LA LOCOMOTORA ALCO FPD 9 Nº 2178 EN LA ESTACION DE BARADERO, LUNES 9 DE MARZO DE 2009.”) deja a la locomotora enganchada.
Parte de la tercer vía auxiliar no se usa aunque se ven rastros de que se la probo como para usarla.
Vista de cerca a la 8263 no le vendría nada mal una buena mano de pintura.
Buenisima las fotos, y en alta definicion. Me van a servir para seguir modelando la alco.
ResponderEliminarPero tenias la necesidad de escracharlas en el medio con el nombre del blog.
No te digo que no lo pongas pero mas sutil.
Gracias