Tba linea Mitre (El rosarino choco a un colectivo en un paso a nivel en Rio Tala) jueves 13 de abril de 2011.

- Choque entre un tren y un colectivo en Río Tala: al menos 13 personas heridas.

Foto Hernán Arrieta - APA Radio San Pedro

Se produjo esta tarde, poco después de las 18, un choque entre un tren y un colectivo de línea en un paso a nivel de la localidad de Río Tala. Al menos 13 personas resultaron heridas, de acuerdo a los datos preliminares.
El episodio tuvo lugar en el paso a nivel cercano al asador criollo “Los Abraham”.
Carmen, quien trabaja en ese lugar, informó que “el tren lo agarró de costado, pero no avisó que venía”.
El tren venía de Buenos Aires en dirección a Rosario, mientras que el colectivo salía de Tala hacia San Pedro.
Bomberos Voluntarios, policía y ambulancias del Hospital trabajan en el lugar.


-Versiones contradictorias sobre el choque del tren y el colectivo y quejas por la falta de barreras en el paso a nivel.

Foto Hernàn Arrieta - APA Radio San Pedro

El jefe del cuerpo activo de Bomberos Voluntarios, Fabio Giovanettone, confirmó, a través de APA Radio San Pedro que continúan trabajando en el rescate de las personas afectadas por el accidente ocurrido esta tarde, entre un colectivo de la empresa Vercelli Hermanos y un tren en la localidad de Río Tala.

“Ya hemos trasladado entre ocho y diez personas. En principio, siendo un poco aventurado, hay un par de heridos en estado delicado, incluyendo al chofer del colectivo” indicó Giovanettone.
Por su parte, uno de los pasajeros del tren, quien se identificó como Nahuel, de Morón, quien se dirigía de Retiro a Rosario, sostuvo que “el tren venía, y empezó a tocar bocina, pero se ve que venía rápido el colectivo, y el chofer del colectivo no frenó”.
Sin embargo, pasajeros del colectivo que habían salido de la localidad de Río Tala contradijeron esa versión, y afirmaron que el chofer venía a velocidad normal, y el tren en ningún momento tocó bocina.

-Caraballo informó que los heridos del accidente no tienen heridas de gravedad, aunque están en observación.

Foto Hernán Arrieta

El Dr. Julio Caraballo, Subsecretario de Salud de la Municipalidad de San Pedro, confirmó que ingresaron hasta las 19, siete personas al Hospital Subzonal “Dr. Emilio Ruffa”, derivadas desde la localidad de Río Tala, en donde se produjo el choque entre un tren y un colectivo. De todos modos, se preveía el ingreso de otros accidentados con lesiones leves.

“Por lo que se vio de entrada no tienen heridas graves, y aunque el chofer tiene un traumatismo de cráneo, hay que ver su evolución” explicó el funcionario.
Se trataría de tres mujeres, una nena de siete años y tres hombres, entre ellos el chofer, identificado como "Pato" Obrador.
Las autoridades del Hospital solicitaron que los curiosos no se congreguen en la calle de ingreso de la guardia, para evitar que se ocasionen inconvenientes en la operatoria de las ambulancias.
Caraballo informó que “algunos tienen traumatismo de cráneo, o de partes blandas, y no habría fracturados, pero recién empezamos a verificar estos datos”.

-El encargado de la empresa Vercelli confirmó que el tren chocó al colectivo en la trompa.

Foto Hernán Arrieta - APA Radio San Pedro

El encargado de la empresa Vercelli en San Pedro, Daniel Montardi, confirmó que el colectivo que fue impactado por un tren mientras salía de la localidad de Río Tala recibió el golpe en la trompa y dio media vuelta, con lo que quedó mirando nuevamente hacia el pueblo.
“Yo me enteré cuando me llamaron de APA, y me pongo a mirar por el satelital, veo que el colectivo no estaba viniendo y me llama el delegado de Tala para confirmarme el hecho” explicó.
Si bien fue prudente a la hora de brindar detalle, explicó que “el colectivo estaría cruzando en el segundo paso a nivel, que no está señalizado y no hay barreras, y el tren lo agarra en la trompa y lo da vuelta, por lo que queda mirando hacia Río Tala”.

Foto Hernàn Arrieta - APA Radio San Pedro

Además, informó que el chofer accidentado, a quien identificó como Luis “Pato” Obrador, salió despedido por la ventanilla de su lado, sufriendo un corte en la frente y un golpe en la cabeza.
El encargado viajó inmediatamente a Río Tala y luego a la guardia del Hospital para ponerse a disposición de los heridos y sus familiares.

Por otra parte, concejales municipales postergaron el inicio de la sesión de esta noche para acercarse hasta la guardia del Hospital a efectos de colaborar con el operativo de emergencia para la atención de las víctimas del accidente.


-Confirmaron el listado de heridos.

Imagen San Pedro Televisión

Fuentes policiales y hospitalarias confirmaron el listado de personas heridas durante el accidente ocurrido esta tarde en el paso a nivel de Río Tala, cuando chocaron un colectivo de la empresa Vercelli y un tren de la firma TBA.

Imagen San Pedro Televisión

Además del chofer, Luis “Pato” Obrador (de 53 años), resultaron con golpes, contusiones y cortes otras once personas, aunque ninguna de ellas corre riesgo de vida. Los otros dos masculinos lesionados son el adolescente Diego Acosta (de 17 años) y Hugo Machado (44).

Imagen San Pedro Televisión

Las siete mujeres heridas son Maria Gutiérrez (de 36 años), Ramona Sosa (41 años), Eva Aguirre (42), Mariana Romero (26), Cintia Geréz (24), Fabiana Orrego (43) y Yanina Rivas (24).

Imagen San Pedro Televisión

También fueron asistidas en el Hospital dos niñas: Ailén Montenegro (2 años) y Yamila Machado (de 7).

Imagen San Pedro Televisión

FUENTE: http://www.notisanpedro.blogspot.com/

DESCARRILAMIENTO EN ESTACION BARADERO, ALL LO HIZO DE NUEVO!!

(Descarrilo ocurrido en el patio de la estación de la ciudad de Baradero, Argentina.)

Lamentablemente esta ves nos toca informar desde Registro Ferroviario de un descarrilamiento ocurrido en la playa de la estación de Baradero la que por suerte venia zafando hasta que le toco y como no les va a ser extraño la empresa involucrada en este hecho es nada mas y nada menos que ALL, la firma brasileña que tiene por concesión miles de kilómetros de tendido de vías férreas en la Republica Argentina, miles de kilómetros que están a la buena de Dios y que en mas de una oportunidad a lo largo de la Argentina han sufrido las consecuencias del abandono que las empresas ejercen sobre las mismas, provocando descarrilos los que se llevan consigo mucho material ferroviario al desguase ya que quedan fuera de servicio después de los siniestros.Debo destacar la buena predisposición del personal de ALL que trabajo encarrilando esta formación en Baradero, los que solo cumplen con su trabajo sin poder revertir la situación que atraviesan nuestros ferrocarriles en manos de las empresas concesionarias del mismo.
El pasado 24 de febrero tomamos conocimiento de un descarrilamiento ocurrido en la playa de maniobras de la estación de Baradero.Al llegar a la estación con las últimas horas de luz pudimos ver una tolva granera descarrilada en el cambio ubicado cerca del paso a nivel de la avenida San Martín. Cambio utilizado para ingresar a la playa de la estación de Baradero..
Las imágenes son claras y en las mismas se puede ver la tolva granera descarrilada con uno de los bogies enterrados en el barro.En un primer momento pensamos que el descarrilamiento había ocurrido a causa de las fuertes lluvias que tuvieron lugar el día 23 de febrero ya que en ocasiones han quedado formaciones paradas en la playa de la estación a la espera de que la vía termine de drenar el agua acumulada cuando las lluvias son torrenciales, y que por la falta de mantenimiento las vías quedan inundadas y en muy malas condiciones impidiendo la circulación de trenes a gran velocidad.
Pero como la luz era poca y ya estaba oscuro no se pudo ver mucho el jueves 24.
Al día siguiente volví a la estación y lo primero que vi fue a las locomotoras Alco RSD 35 Teresa Nº 6431 y Alco RSD 32 Nº 6442 de la empresa ALL, en el trabajo de encarrilar dos tolvas pedreras en el extremo oeste del patio de la estación Baradero, muy cerca al paso a nivel de la calle Godoy Cruz.
Las locomotoras se hallaban enganchadas en tándem realizando el sutil trabajo de encarrilar las tolvas

No es común a Dios gracias ver descarrilos en Baradero, no es por que las vías estén en buen estado sino por que el destino así no lo quiso, lo que si hubo fue esta clase de incidentes pero no con la magnitud de este en el que las tolvas al ser traccionadas por las locomotoras rompieron durmientes y dejaron los rieles en muy mal estado quedando este tramo de la playa fuera de servicio.


Detrás de las tolvas descarriladas se hallaba la Alco RSD 16 Nº 8501 de la empresa ALL que estaba fuera de servicio, detrás mas tolvas pedreras y la tolva granera que se había descarrilado en el ingreso a la playa que se encuentra cercano a la calle San Martín, esperaban ser remolcados.Finalmente después de una jornada de trabajo intenso la cuadrilla de ALL logro encarrilar las tolvas para luego solucionar algunos problemitas que tenia la ALCO 6442 en uno de sus faroles.
La tarde se acercaba y en este tramo del patio de la estacion en la ciudad de Baradero quedaba una herida abierta ya que como mencione anteriormente las vías quedaron fuera de servicio a la espera de que se repare este desastre.

Luego de encarrilar, la formación volvió por la otra vía a buscar a la 8501 y al resto de las tolvas que se hallaban en el patio frente al edificio de la estación.

Con las ultimas horas de luz llego el personal de relevo el que tomo el mando de la formación para sacarla de la vía auxiliar del patio y ponerla en la vía ascendente, para luego pasar a la vía descendente y partir con rumbo a minetti.

Deje la estación pensando en lo descuidado que estan nuestros ferrocarriles y la falta de control que existe desde el estado, el que esta ausente en este y en tantos otros aspectos de nuestra Argentina, dejando a las empresas privadas, hacer y des-hacer a su gusto y antojo lo que se les ocurra, destruyendo el patrimonio de todos los argentinos obstruyendo así las posibilidades de desarrollo de los pueblos y ciudades a lo largo del basto territorio argentino.

Acto por la recuperación de los trenes

El Movimiento Proyecto Sur y distintas organizaciones sociales (Tren para Todos, entre otras) convocan el próximo miércoles 2 de marzo a un acto en la Plaza de Retiro, al conmemorarse un nuevo aniversario de la nacionalización de los Ferrocarriles Argentinos. El precandidato a presidente y diputado nacional, Fernando "Pino" Solanas, será el único orador en un acto donde se pondrá de relieve la importancia de los ferrocarriles en el desarrollo económico y social de los pueblos. También dirá unas palabars Elido Veschi, de APDFA.

El 1º de marzo de 1948 en la plaza Retiro, en un acto multitudinario, se hacía pública la toma de posesión de los ferrocarriles. La red ferroviaria continuó creciendo hasta 1957, año en que se llegó a los 47 mil kilómetros de extensión. Desde entonces, comenzó un retroceso gradual y sostenido en la red.

En 1992, cuarenta y cuatro años después de su nacionalización, los ferrocarriles volvieron a manos privadas. Los 37 grandes talleres donde se fabricaban vagones y locomotoras fueron saqueados, sin que la justicia haya condenado a sus responsables.

"Es hora de saldar la deuda que tiene el Estado con los millones de argentinos que fueron obligados a abandonar sus pueblos, sus producciones, sus comunicaciones, con los ochenta mil trabajadores despedidos; con aquellos que sufren el deterioro del sistema ferroviario diariamente viajando en condiciones infrahumanas”, manifestó Solanas.

“Estos hechos fueron el mayor golpe que recibieron las economías regionales”, sentenció Solanas. En este sentido, “continuamos impulsando en Diputados los tres proyectos presentados el año pasado en una Audiencia Pública y luego, en la Estación Once, destinados a la reconstrucción del sistema ferroviario: la creación de una empresa pública de ferrocarriles, de un fondo para el desarrollo ferroviario y de una comisión especial investigadora de las concesiones del servicio de trenes y subtes”, finalizó el líder de Proyecto Sur.

Fuente:http://www.pinoseplanta.com/